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重齿公司尽管不涉及同业竞争，但中国动力称，其从事的大中型齿轮箱业务与公司动力传动业务高度相关，双方能够形成协同效应。中国动力对两标的未来业绩都有着较为乐观的预期。其中，预计陕柴重工2018年、2019年净利润为7400万元、1.1亿元，预计重齿公司2018年、2019年净利润分别为8400万元、1.13亿元。但公司预计的业绩与标的公司报告期内的业绩也确实存在一定差距。

实际上，参考TDR发行初期曾经对基础证券有明显的溢价，2009年，台湾曾大力推行TDR，台湾当地投资者对于TDR的申购热情很高，令TDR发行后股价涨幅高于基础股份股价，上市后TDR的平均最大涨幅达到27.8%。不过，黄国英称，首批CDR上市对于A股影响非常有限，即便是百度、阿里巴巴、京东和网易等四家企业回归A股市场，加起来市值的10%流入A股市场，金额只有4400亿元，相比沪港通与深港通的市值，流入只增加约1%，预计市场有充分的容纳空间。

针对蔡英文的施政表现，则有64.1%受访者不满意，较上次2月调查不满意多了3.8%。对此次民调数据，台湾竞争力论坛理事长庞建国呼吁蔡当局别再自欺欺人。据香港中评社报道，台湾竞争力论坛30日举行记者会，庞建国表示，民众认为蔡英文执政2年表现最差的是两岸关系，不论是“内政”还是“外交”等各项表现，民众也一面倒不满。

二是导致新股发行公司质量的鱼龙混杂。因为投资者“逢新必打”、“逢新必炒”，根本就不关心发行公司的基本面情况，这就为一些问题公司、垃圾公司的发股上市创造了机会，毕竟IPO公司只要审核过会就不愁发行，所以任何公司都想来A股市场发股上市，包括一些不符合上市条件的公司就是造假也要来A股市场发股上市。因为在这些公司的高层看来，A股市场就是“人傻钱多”，这也导致不少的问题公司、垃圾公司混到了A股市场中来。

在对客服铺天盖地的批评和质疑外，响铃以一个普通滴滴用户的角度，妄图谈谈滴滴究竟应该怎么改。滴滴的客服，怎么改都不能再是“客服”这次事件中，滴滴的客服毫无疑问是“互联网客服”的标准形态，作为一个节约了成本的“成本中心”很成功，只不过，这种成功反过来会招致滴滴的毁灭。滴滴的客服，无论如何不能再以原有的、互联网行业通行的客服去定义。

不过，不论外部服务还是自研，前提是，滴滴得能够从庞大的信息库中区分出不同的事件类别，准确识别重大隐患事件，这将是滴滴客服下一步浩大的工程，是真正体现大数据技术能力的地方。3、 裁撤低效人工，全时、全链覆盖滴滴不是只有白天才运行，以安全为重心，发生在夜间的客服需求必然需要更被重视。处理重大事件的安全机制，在夜晚更不能懈怠。