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经济政策研究所最近利用Uber数据进行的另一项研究发现，Uber司机开销前的平均时薪为16.44美元。根据美国劳工统计局数据，2017年所有出租车和共享司机的时薪中位数为11.96美元。根据Uber的说法，80%的合作伙伴“在我们20个最大市场上每周开车不到35小时，而超过一半的合作伙伴每周只开车1到15小时。”Uber认为，司机的时薪一直保持稳定。(图尔)

八一空军五项队成立于2015年9月9日，本届军运会是他们成立以来第一次参加大型国际赛事。八一空军五项队教练王晓义说：“第一次参加军运会就包揽全部金牌，绝对是个奇迹。”责任编辑：张申10月25日，著名风险投资人、红杉资本的创始人唐·瓦伦丁（Don Valentine）在其位于美国加利福尼亚州伍赛德（Woodside）的家中去世，享年87岁。

限制车主的接单次数；切除顺风车的社交属性；严苛的车主准入门槛；7×24小时客服服务，警企联动快速响应。“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步。”江涛这一句颇带火药味。从这两封公开信中不难看出，张瑞与江涛在顺风车的发展理念上不谋而合。简单来讲，在营运、社交、车主门槛、应急处置、客服等五方面，滴滴与哈啰似乎取得了共识。

表面来看，疯狂的刷量游戏，涉事明星似乎是受益者：在流量假象的衬托下，身价被抬升。但如蔡徐坤这样一次又一次被推上风口浪尖的明星们，处于舆论漩涡，也难以面向公众自辩。关于“流量”问题的许多报道文章，无一例外地带了“一亿转发的背后……”的标题，仿佛这个在饭圈使用率极高的软件，只是为蔡徐坤刷一亿流量而生。

我就是希望更多人能对这个案由，这些法律法规有一些了解。最近类似的事情也很多。如果遇到类似的情况，人们能够真正依法维护自己的权益。红星新闻：这个诉讼有没有案件本身之外的一些追求？小马：从平等就业权和社群能见度方面都有一些诉求。这件事情（被公司辞退）已经过去快一年了，对我来说当时的伤害还是很大的，只是时间冲淡了很多东西。我并不是追求所谓的精神抚慰金多少钱，其实我是在反思和考虑一些东西，包括法律法规的倡导。另外就是社群能见度方面，我希望大家可以看到跨性别者，像普通的身边人一样。他们可能是你隔壁的同事、公司上班的伙伴、外卖餐厅老板或者外卖小哥，他们并不是妖魔鬼怪，并不是在阴暗中做了什么的人。希望他们能够非常阳光地在社会上立足生存。同时，希望社会接纳他们。希望跨性别者本身也不要有自我纠结，我们还是千千万万的普通人，没有任何不一样。

三亚市住建局工作人员 曹植彰：（限时网签）执行之后，我们通过这种引导，把我们三亚真实的房地产市场的量和价的一个情况反馈给社会。购房人自然会自己去判断，有一个判断预期，我们就是说还是希望他理性购房。三亚市住建局还表示，对于开发商没有在规定的时间内办理网签的，将不再受理，以此督促买卖双方尽快完成相关交易手续。同时提醒购房者，购买住房时要及时网签。如果开发商不配合，可以向当地主管部门反映。