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2017年年底，被看做是合并的最佳时机。红杉资本中国基金合伙人周逵表示：“大家份额都不太增长的时候是合并时机。”朱啸虎也表示，去年年底是共享单车唯一的合并机会，“如果（摩拜和ofo）在去年底合并，估值还有两三倍的增长空间”。不过，合并最大的阻力来自ofo方面，其创始人戴威多次明确表示拒绝合并。去年年底，他恳请“资本理解创业者的理想和决心”，在对资本表示感谢的同时，表明了依旧不考虑合并的想法。

因此，他认为一家核心企业过去仅能链接一级供应商300余家，采用电子凭证支付应付账款，作为一级供应商的上游企业可以将电子凭证自由切分进行支付，核心企业的强信用可流转至二级、三级乃至多级供应商，将7成多原先无法覆盖的客户纳入供应链信用体系。但以区块链或许并非万能，一位供应链金融资深人士表示，问题的关键还在于企业数据的真实性。虽然理论上足够多的数据形成企业画像后，有利于降低资金成本，中小企业财报不规范，更重要的是有很多难以处理的财务难言之隐。（编辑：李伊琳）

理财转让进展缓慢，与监管政策不明朗不无关系。于康认为，从产品角度而言，理财产品标准化与信息披露不足，致使理财产品目前仍不具备大规模交易的条件；从监管而言，并未有关于理财转让业务的相关规范出台，此业务仍属于监管的模糊地带，易产生各类风险事件，因此理财转让进展缓慢。

快递服务可以“春节不打烊”，但快递员不可能“全年无休”。菜鸟网络表示，将与中国铁路上海局集团合作，在1月30日开通快递员春运高铁专列，具体线路为上海往安徽方向。这是继去年春运的北京-河南高铁专列后，菜鸟与铁路部门开设的第二趟快递员专列。快递物流咨询网首席顾问徐勇分析，一方面很多家庭春节前夕会进行年货采购，节日期间快递业务量很小，有时会跌到平日的5%左右。另一方面，我国快递业90%以上的从业人员是非本地居民，常年处于超负荷工作状态，借助春节与家人团圆是人之常情。

裘孝锋表示，中国石油原油产量全球第一，原油储量全球第二，成为油价上涨的最大受益者。受益于原油价格上涨，公司原油勘探与开采业务盈利能力将大幅增强，而下游炼化业务盈利稳定。2018年一季度，中国石油实现营业收入5426.54亿元，同比增长9.9%；实现归母净利润101.50亿元，同比增长78.1%。原油价格稳步上行带动油气开采业务盈利继续改善；同时，炼油与化工业务继续维持高盈利，推动整体业绩大幅增长。

《 人民日报 》（ 2018年04月23日 17 版）作为世界排名前两位的经济体，中国和美国的经贸关系牵动着市场神经，受到全球瞩目。尤其是近期中美贸易摩擦升温，让两国经贸的一些热点问题再次引发广泛关注。美对华贸易逆差是怎么回事？中美双向投资究竟谁更受益？中方知识产权保护有没有伤及美企？中美之间，谁在真正维护多边贸易和自由贸易？