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根据马斯克的设想，他将在地面上安装汽车暂停的“托盘”，汽车停好后，托盘会下降到地底，将车子在地底隧道间快速运输，最快时速甚至到达200公里。另外，这些托盘有统一的计算机监控，透过无缝安排让托盘速度优化。在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输汽车，电动滑板的最快速度达到130英里/小时。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达30层隧道，可传输汽车，也可以传输超级列车。

从对改革实践的影响看，袁宝华（1916-）、方生（1925—2002）、晓亮（1928—2012）、周叔莲（1929—2018）、厉以宁（1930—）、吴敬琏（1930—）、刘鸿儒（1930—）、张卓元（1933—）、萧灼基（1933—2017）和周小川（1948—）的影响力更显得相对“专”一点（当然也不乏总体上影响），对构建社会主义市场经济体制发挥了重要作用。袁宝华在担任我国工业主管部门和国民经济综合部门的主要负责人时，就力主企业改革、扩大企业自主权并进行试点，总结推广了企业承包经营责任制，在中国工业经济方面有着重大的影响力。方生是一直活跃在中国经济学界的改革意识强烈的经济学家，其论著尤其是关于对外开放的问题的精辟论述，频频见诸于报刊，闻名于海内外。他在1991年发表于《人民日报》的《对外开放和利用资本主义》一文，在海内外引起强烈反响，影响大，贡献大，被理论界誉为“方开放”。晓亮长期倡导合作经济，积极主张发展民营经济，有“民营经济之父”之称。他的《寄希望于民营》等著作，都是发展民营经济的一系列创新观点。他在许多重要媒体发表的理论观点，为促进我国民营经济发展发挥了不容忽视的积极作用。周叔莲是影响工业改革的一位经济学家，始终站在理论探索的最前沿，堪称中国改革开放时代的“急先锋”。周叔莲最早提出了中国应优先发展轻工业的发展战略，从理论上论证了国有企业有必要也有可能实行自负盈亏，对中国工业发展战略的一系列重要问题提出了建议。他用30多年时间潜心思考和研究中国国有企业改革，洞开工业经济理论的天窗，是中国新时期30余年国有企业改革的重要见证者和理论推手之一。厉以宁在改革开放初期即论证倡导我国股份制改革，主持《证券法》和《证券投资基金法》起草工作。他提出的股份制理论成为中国推进资本市场建设和国企改革的重要理论支撑，这是他对中国经济改革最大的贡献。中国40年改革开放的征程中，“厉股份”的影响是响当当的。吴敬琏对中国经济学的理论发展和经济与社会政策制定作出了多方面的贡献，特别是推动市场取向改革，提出适时转变到整体改革战略、国有经济调整与国企改革，倡导以法治为基础的现代市场经济，都对改革产生了积极影响。刘鸿儒的影响主要体现在金融改革领域。他作为中国从社会主义计划经济逐步向社会主义市场经济体制转型的一个见证者和中国金融体制改革从封闭、单一化走向开放、多元化道路的一个设计者、参与者和领导者，刘鸿儒为中国金融改革作出了历史性贡献。张卓元积极参与中国体制改革理论问题的研究，是“稳健改革派”的代表人物。他较早提出社会主义经济中应引入竞争机制、价格改革的目标模式是实现从行政定价体制到市场定价体制的过渡等观点，主张价格改革“走小步，不停步”，为改革贡献了若干理论智慧。萧灼基在中国经济发展战略、经济体制改革、产权制度、金融证券、涉外经济等研究领域，发表了一系列创新观点，为改革开放做出了前瞻性的理论贡献。他是中国较早从事证券市场理论研究的学者之一，对中国证券市场的研究鞭辟入里，对股市的真知灼见令众多海内外学者叹服，被誉为“萧股市”。萧灼基对中国证券市场的建设和完善起到了重要作用。周小川长期在金融领域工作，是最典型的学者型高级官员。无论是学术主张，还是执掌央行，主导与“人民币”相关的各项金融改革，周小川对中国金融改革的影响都是巨大的。

通过大胆的政治策略，包括在私下讨论之前偶尔公开宣布一些措施，德拉基将自己的管理委员会拖进了一个很少有人能预料到的、非常规的货币宽松时代。在2012年的债务危机高峰时期，德拉基宣布了直接货币交易计划，该计划允许欧洲央行购买愿意执行规定国内经济措施国家的政府债券。

图表10 限售解禁市值资料来源：瑞达期货、Wind图表11 大股东净增（减）持变化资料来源：瑞达期货、Wind图表12 大股东增持情况资料来源：瑞达期货、Wind2、资金供给面（1）基金持仓变动截至1月22日，基金分类股票投资比例为63.59%，较上月末上升1.02个百分点，近来市场持续上行，银保监、证监会等部门鼓励中长期资金入市，叠加此前公募基金窗口指导，推动资金持续进场，对A股市场产生潜移默化的影响。

往前看，这两大板块仍有足够的吸引力得到外资的长期关注：一方面，长期以来消费股一直是“持股体验感”最好的板块，过去15年内接近70%的季度都能跑赢wind全A，因此在全球负利率的环境中，“现金流、ROE稳定”的消费龙头仍值得继续关注。另一方面，随着5G科技产业周期的爆发，成长股的盈利预测会被不断上调，科技股有望成为超额收益的主战场。

王先生说，海航方面再次提出的赔偿被他拒绝后，又一次没了音信，他们的态度像是应付，海航这么大个公司，这样做实在是店大欺客，有损形象。他表示将与海航继续交涉。海航：已向乘客致歉，正在协商5月4日，海南航空通过官方微博发布的“事件说明”：“4月25日，旅客在搭乘海南航空HU7548航班（南昌—西安）途中发现餐食中存在异物，对此事件给旅客带来的不便，我们致以非常诚挚的歉意。海南航空对此给予高度重视，已经开展了事件调查及处置工作，并持续积极与旅客进行沟通，根据公司规定与旅客进行协商。”