gg51888888@gmail.com

02原中国航天科技集团公司一院党委书记、副院长梁小虹曾说了一句话，一定程度上也反映了体制内高层的想法和现实：“中国航天缺的不是技术，而是政策。”除了发展时间较早之外，美国政府政策上的支持也是SpaceX成功的关键要素之一。虽然现阶段无论是国内还是国外，民营商业航天领域都是一副欣欣向荣之势，但若是离开了传统航天体制的支持，这一项目终究只会是无源之水，无本之木。

然而并不能因为存在的差距而否认国内的民营航天企业取得的成绩。作为国内的行业领头人，蓝箭公司所研发的“凤凰”10吨级液氧/甲烷火箭发动机，是中国私营航天企业首次成功进行液氧/甲烷火箭发动机试车，有望推动实现甲烷燃料火箭的商业化。虽然其依旧落后于快舟1A与长征11的发动机以及SpaceX的猛禽发动机，却也让中国成为（继美国和俄罗斯之后）世界上第三个拥有能独立研制液氧/甲烷发动机的私营企业的国家。

而对于海南免税市场，中国国旅的扩张也早已悄然展开。2017年2月，海免就与中免共同出资成立了海南海中免免税品有限公司，其中海免持股比例51%，中免为49%。彼时，国旅集团已经在逐步吞食海南免税市场。业内还有消息称，今年8月开始，海口美兰机场免税店的采购团队就已经由中免主导，未来海南免税店也都将由中免方面主导。

霍尔尼斯表示，在当今世界，必须构建人类命运共同体。在地球村这个共同空间内，没有任何一个国家能够独自实现发展，国际社会应在商业领域推动技术创新与合作。塞尔维亚总理布尔纳比奇在致辞中说，中国的快速发展证明，在21世纪只有通过国际合作才能实现增长和发展。中国的对外开放政策不仅有利于中国的持续发展，还为世界各国带来了一系列发展机遇。塞尔维亚将充分利用这一难得的历史发展机遇，进一步加强与中国的经济互补型合作。

降低企业融资成本新的LPR改为按公开市场操作利率加点形成，解决了原来多参考贷款基准利率进行报价，市场化程度不高，不能及时反映市场利率变动的问题。央行货币政策委员会委员马骏认为，新的利率定价机制由商业银行参考LPR自主加点定价，有利于疏通货币政策传导机制，降低企业融资成本。

座谈会最后，徐景安等提出要帮助中青年研究问题。劲夫讲，你们开一个名单，我给有关方面打招呼。9月10日是莫干山会议的最后一天。上午在荫山街大礼堂开全体会议，由小组讨论中推举出的三位代表发言。第一位讲城市多功能问题，第二位讲国营企业自负盈亏问题，第三位是周其仁讲粮食购销体制改革，反响较大。其仁讲的要点是：不能用财政补贴来促进粮食生产，这不仅因为财政补不起，而且因为它不能促进由第一粮食向第二粮食转化。要靠产业结构变化，由购买力来引导粮食生产增长，办法是中央财政补贴同省切开，由省自主。中央建立粮食保险制度、粮价保护制度和统计制度。