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但最奇怪的数据是，虽然使用时长超过5年的用户如此之多，且七成用户听说过携号转网，但真正了解相关细则的不过15.7%，清楚细则和目前携号转网所暴露出的困难和障碍的用户比例更是只有11.8%，超过七成的用户实际上对上述两个方面都没有足够的了解。
文件未披露交易细节，但如果Filo以每股63.09美元的价格（Altaba在上述两份披露文件期间的平均价格）出售其持股，则其税前所得约达18亿美元。Altaba未立即回复彭博寻求评论的请求。该交易标志着曾是标志性的门户网站雅虎越来越无关紧要。Filo和其斯坦福大学同学杨致远于1995成立了雅虎。
四、原审被告人姜宝军无罪。五、原审被告人刘义忠无罪。六、原审被告人张细汉无罪。七、原审被告人严友松无罪。八、原审被告人晏果茹无罪。九、原审被告人刘科无罪。本判决为终审判决。审判长 裴显鼎审判员 张勇健审判员 罗智勇审判员 司明灯审判员 刘艾涛
布伦特原油日图：保利加通道下滑，油价跟随中轨走低；14和20日均线看跌；随机指标走低。4小时图：保利加通道扩散，油价在中轨下方发展；14均线下穿20均线，后者转跌；随机指标走低。1小时图：保利加通道趋平，油价徘徊在中轨附近；14和20小时均线持平；随机指标走高。
波音民用飞机集团今年一季度的运营利润率为9.9%，较去年同期10.9%仅下降了1个百分点。波音称，这反映了737交付量的下降部分被787项目的利润率上升抵消。此外，报告中利润率也反映了最近737生产速率的调整所带来的相应成本增加。据报道，截至目前737 MAX的产能下降已造成近10亿美元的成本损失。因为较低的生产速率意味着其不得不支付更多的零件费用，这些零件的价格是根据波音的购买数量来定价的。波音还预留了与开发针对防失速系统的软件修复相关的费用，该部分费用未明确具体数额。
吉利汽车（00175） 10.74元 跌3.24%东风集团（00489） 7.41元 跌1.59%华晨中国（01114） 6.50元 跌1.22%比亚迪 （01211） 46.90元 跌1.26%北京汽车（01958） 4.52元 跌1.95%
